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随着恒大掌门人许家印与法拉第未来 创始人贾跃亭关于FF的控制权矛盾激化,恒大法拉第未来智能汽车 有限公司 被殃及,陷入员工合同纠纷中,造车之路命途多舛。

面对拖欠工资指责,恒大法拉第方面10月17日接受第一财经记者采访时回应,该60余名员工未与恒大法拉第签任何劳动合同,且目前尚未到该公司所规定的每月20日发薪日期,完全不存在停止发薪一说。

上述人士还谈到,对于工作变更到南沙的员工,恒大法拉第愿解决住宿并给予每月3000元的生活补贴,对于变更到广州的,公司有5000元生活补贴,关于合同换签的事情,恒大法拉第人力一直与相关员工有沟通,但这批员工拒不接受合同换签,也不接……

来源:新浪科技 时间:2018/10/18 0:37:25 【科技
标签:许家印 贾跃亭 法拉第 何小鹏 小鹏 恒大 员工 合同 造车
2018年倒计时,造车新势力谁能交付一万辆?

随着蔚来汽车登陆纽交所,今年对造车新势力们来说,更是里程碑式的一年。

数据显示,2018年共有5家新造车企业启动并计划交付,蔚来、威马、小鹏、前途、奇点等都将面临交付大关。

如今进入第四季度,交付时间已进入倒计时,至于各车企是否能如期完成交付,绝对是今年汽车圈最大事件。

威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖在会上表示“今年威马将完成1万辆交付,明年的目标是10万辆。

对于交付问题,小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏曾有言:“今年没有人可以交付一万辆。

记者手记:2018年已进入倒计时,谁能在这场竞争中走得更远,能否大批量交付不容回避,这……

来源:新浪汽车 时间:2018/10/17 10:17:49 【汽车
标签:何小鹏 小鹏 陆斌 交付 造车 势力

日前,造车新势力游侠汽车宣布完成B+轮3.5亿美元融资,但直到目前,游侠汽车的首款量产车仍然没有发布。

业内人士表示,虽然游侠汽车的新一轮融资得以成功完成,但无论是在量产交付还是在融资能力上,这位造车新势力中的“元老”已经被蔚来、小鹏等其他更晚入局的企业远远地落在了后面。

2015年7月,游侠汽车创始人兼CEO黄修源发布了首款四门电动轿跑“游侠X”概念车,从公司成立到首款产品发布用时不到两年。

不过,当随后外界发现游侠X的原型根本就是一辆特斯拉后,游侠汽车饱受业内质疑,甚至被称为“PPT造车”。

当年12月,就在游侠汽车出现生存危机之时,西……

来源:新浪财经 时间:2018/10/16 10:04:32 【财经
标签:李炜 李锋 小鹏 贾新光 游侠 造车 量产

日前,造车新势力游侠汽车宣布完成B+轮3.5亿美元融资,但直到目前,游侠汽车的首款量产车仍然没有发布。

业内人士表示,虽然游侠汽车的新一轮融资得以成功完成,但无论是在量产交付还是在融资能力上,这位造车新势力中的“元老”已经被蔚来、小鹏等其他更晚入局的企业远远地落在了后面。

不过,当随后外界发现游侠X的原型根本就是一辆特斯拉后,游侠汽车饱受业内质疑,甚至被称为“PPT造车”。

当年12月,就在游侠汽车出现生存危机之时,西拓工业董事长卫俊携资金及团队加盟游侠,并担任游侠董事长,才令游侠有了喘息的机会。

虽然暂时摆脱了生存之忧,造车进程也持续推进……

来源:网易汽车 时间:2018/10/16 7:58:56 【汽车
标签:李炜 小鹏 贾新光 游侠 造车 量产
马斯克、贾跃亭、李斌们的造车游戏困境

马斯克诉讼在即,贾跃亭远赴美国,李斌高开高打,何小鹏低调前行。

两年后的1973年,贾跃亭出生于吕梁山脚下的小村子,1974年李斌在安徽大别山农村出生,1977年的何小鹏出生于湖北黄石。

17岁那年,马斯克离开南非,至加拿大就读于皇后大学,随后辗转来到美国获得宾夕法尼亚大学学位,在这里马斯克获得了自己的科技商业启蒙。

何小鹏的造车梦,同样受到了马斯克的启蒙。

在马斯克访问阿里的一次活动上,何小鹏问马斯克关于专利使用的问题,马斯克说了一句“你们可以拿去用,但是怎么用就和我们没有关系了。

接受路透社采访时,贾跃亭说,“我要超越特斯拉……

留给贾跃亭量产、融资的时间不多了,马斯克和他的中国“学徒”的造车游戏是一个资金黑洞,而盈利尚无具体时间表。

马斯克诉讼在即,贾跃亭远赴美国,李斌高开高打,何小鹏低调前行。

17岁那年,马斯克离开南非,至加拿大就读于皇后大学,随后辗转来到美国获得宾夕法尼亚大学学位,在这里马斯克获得了自己的科技商业启蒙。

何小鹏的造车梦,同样受到了马斯克的启蒙。

在马斯克访问阿里的一次活动上,何小鹏问马斯克关于专利使用的问题,马斯克说了一句“你们可以拿去用,但是怎么用就和我们没有关系了。

7月,贾跃亭出走美国,“下周回国贾跃亭”成为大家对于这个曾经……

最近,拜腾汽车和金康新能源先后“抢”得关键的造车资质,成为行业关注的焦点。

交付在即,所有造车新势力都面临更加汹涌的淘汰赛。

一个是通过正常渠道申请资质,一个是通过收购现有品牌取得生产资质,虽然方式不同,但对于已确定量产交付计划、但急需生产资质的造车新势力来说,都是至关重要的一环。

发改委的资质审批已于2017年6月暂停,想要通过正常渠道取得资质的排队车企,只能等待审批重启。

资质的取得并非易事,不少造车新势力选择曲线获得生产资质,比如像拜腾汽车一样通过兼并收购获得资质。

事实上,此前已经有不少造车新势力通过收购获得造车资质。<……

来源:新浪科技 时间:2018/10/10 19:47:25 【科技
标签:王秉刚 赵英 小鹏 新能源 发改委 淘汰赛 资质 造车

为满足国家相关安全法规要求,造车新势力需要进行长时间、大规模的产品测试,这在一定程度上延长了车企首批量产车型的交付时间;此外,整车涉及1万多个零部件,新势力车企对供应链的把控缺乏经验与实力,也会影响交付工作。

记者注意到,蔚来汽车的关键零部件全部来自于一线厂商,其中部分供应商资产远大于蔚来,同时也是很多著名豪华车品牌的供应商。

汽车厂商与供应商之间存在博弈关系,零部件供应商不会只供货给一家汽车企业,而汽车厂商也会有其他的配套选择。

由于对销量和未来的不确定,100多家供应商很难投入重金针对蔚来汽车进行特殊优化,且零部件修改效率较低,这些是导致交付困难的……

来源:新浪财经 时间:2018/10/10 8:17:22 【财经
标签:陈慧 孙剑 零部件 新势力 供应 交付 造车

受到造车经验与供应链管理的掣肘,造车新势力们在产品交付上面临着巨大考验。

业内人士认为,2018年既是造车新势力规模化交付的元年,也是新能源汽车产业风口加速收紧的一年。

在汽车行业加速优胜劣汰的战局中,造车新势力只有经受住市场的检验才有可能生存下来,因此必须加快交付脚步,尽快跨过交付门槛。

不少人说,2018年是“造车新势力元年”。

上半年,诸多造车新势力的产品都脱离了“PPT阶段”,试制车、预产车纷纷亮相;到了下半年,这些新势力品牌开始进入交付阶段。

资料显示,目前已有5家造车新势力启动了产品交付计划,包括蔚来、威马、小鹏、前……

来源:新浪科技 时间:2018/10/10 0:52:16 【科技
标签:贾跃亭 法拉第 彭建军 何小鹏 陈慧 小鹏 新势力 投票权 交付 造车

根据恒大健康发布的公告,贾跃亭在花光了恒大提供的首批认购资金8亿美元后,于10月3日在香港仲裁中心提出仲裁,要求剥夺恒大作为股东享有的有关融资的同意权,并解除所有协议。

恒大方面相关负责人在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,面对贾跃亭的起诉,恒大已经聘请了国际律师团队。

而据上述恒大方面相关负责人透露,在恒大与贾跃亭签订的补充协议中,恒大共对贾跃亭和FF提出了七条要求。

贾跃亭这一举动,不仅让业界唏嘘,同样也让恒大感到意外。

2013年,贾跃亭正式提出造车设想后,乐视的高管们几乎全员反对。

当时贾跃亭力排众议撂下狠话:“即使乐……

来源:新浪科技 时间:2018/10/9 3:48:18 【科技
标签:孙宏斌 许家印 贾跃亭 徐和谊 法拉第 李泽楷 路透 阿斯顿 恒大 造车

10月7日,贾跃亭亲手将自己的“金主”——恒大一纸诉状告上了法庭。

根据恒大健康 对外发布公告,贾跃亭在花光了恒大提供的首批认购资金8亿美元后,于10月3日,在香港仲裁中心提出仲裁,要求剥夺恒大作为股东享有的有关融资的同意权,并解除所有协议。

对此,恒大方面相关负责人在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,面对贾跃亭的起诉,恒大已经聘请了国际律师团队。

但据上述恒大方面相关负责人透露,在恒大与贾跃亭签订的补充协议中,恒大共对贾跃亭和FF提出了七条要求。

贾跃亭这一举动,不仅让业界唏嘘,同样也让恒大感到意外。

随着此次贾跃亭一纸诉状……

贾跃亭提出仲裁!“拳打”孙宏斌“脚踢”恒大许家印,造车太难了!

贾跃亭立马出国,将国内的摊子留给了董事长孙宏斌,大量的债务被曝光出来,而乐视的盈利能力还没有达到预期,在那段时间里,孙宏斌背负着巨大压力。

想到贾跃亭的逃避,孙宏斌曾在公众面前流下了眼泪。

很快,贾跃亭被列为中国的红通人员,由于背负巨大的债务问题,使得贾跃亭被带上了一顶老赖的帽子,人们一方面为乐视的昙花一现感到悲哀,另一方面又对贾跃亭辜负人们信任而感到不满。

贾跃亭拒不归国,反而宣称在美国一心一意造车。

人们对于他身份的转变大吃一惊,在进一步了解之后,发现是恒大的许家印爱才,伸手拉了贾跃亭一把,希望他能东山再起。

按照贾跃亭的构……

65人被捕!团伙出售公民个人信息和伪造车牌

30日记者获悉,随着浙江省永康市公安局侦破一起侵犯公民个人信息案,一张庞大的“伪造、买卖临牌”的黑色交易网也浮出水面,这里面甚至还有“内鬼”出售信息、负责查档、制作临牌。

截至目前,警方已抓获65人,采取刑事强制措施58人,扣押涉案电脑14台,涉案手机等移动设备63部,收缴违规临时行驶车号牌1000余张,追缴违法所得30余万元,涉案金额上千万元。

2017年9月3日,李某驾车发生了一起交通事故,因一时联系不到对方车主,便记下对方的车牌,在网上搜索“车牌查信息”,加了一名周姓男子的微信,后转账130元购得了对方车主信息。

但实际上存在利用车行业务制作、倒……

荣威i5的设计故事:要为年轻的奋斗者造车

凤凰网汽车讯 为了满足“年轻”消费者的审美,车企们纷纷按照自己的品牌特点推出“年轻化”的新车,所以就算是在充满沧桑感的北京胡同里,经常会有“张牙舞爪”的新车出没,虽说能带来挺多现代化的感觉,但总觉得哪里还是不够协调,不过我们绝不会去否认任何一个原创设计,但在很多奉行类似“低调”、“沉默是金”理念的消费者心里,还是想要一台“好看”又不“吓人”的车。

有难度,但荣威i5的胜算很大。

上汽设计团队确实为荣威i5考虑了很多,外部可以轻易找到许多设计亮点,像双曲灵跃腰线、C柱三角窗、低风阻车尾转折、回形雾灯,以及荣威轿车里首次出现的ROEWE字标,都表明了这是一款十分注重细……

来源:凤凰汽车 时间:2018/9/30 8:08:52 【汽车
标签:设计 荣威 年轻 威i i5 5的 的设 计故 故事 事: :要 要为 为年 轻的 的奋 奋斗 斗者 者造 造车
一汽华利1元转让 拜腾汽车接盘获造车资质

简介:一汽夏利发布公告称,该公司将全资子公司天津一汽华利汽车100%股权转让给拜腾汽车。

9月28日,天津一汽夏利汽车股份有限公司 发布公告称,该公司将全资子公司天津一汽华利汽车有限公司 100%的股权转让给造车新势力拜腾汽车的母公司南京知行,转让价格为1元。

借此,拜腾汽车获得造车资质。

早在2018年7月20日,一汽夏利就已经发布公告称,公司拟作价不低于1元对外转让全资子公司一汽华利100%的股权。

在交易条件上,一汽夏利当时表示,受让方须承诺保证归还一汽华利汽车应付一汽夏利不低于8亿元的欠款,一汽华利汽车全部员工原则上由一汽夏利负责……

恒大造车,万科改革,房企纷纷“去地产化”,折射行业变局

继前日港股内房股集体大跌后,A股房地产板块开盘走低,截止今日收盘,万科A、保利地产等多只地产股跌超4%。

房地产行业拐点已经来临,躺着轻松赚钱的红利时代已经终结。

预售制曾为中国房地产市场化起到重要作用:它的实施加快了地产商资金周转的速度,使得行业准入门槛降低。

事实上,今年以来,很多房企已经主动求变,纷纷从公司名字上去掉“房地产”:保利地产公告将正式更名为“保利发展控股集团股份有限公司”;“龙湖地产有限公司”已更名为“龙湖集团控股有限公司”;“深圳市万科房地产有限公司”将更名为“深圳市万科发展有限公司”;大连万达商业地产更名为“大连万达商业管理集团股……

毕福康:拜腾跟其他造车新势力不一样

凤凰网汽车评论 终于,拜腾选择了方案B,把造车进度往前再推进了一大步。

9月28日,一汽夏利发布公告称,已经与南京知行电动汽车有限公司 签署了协议,将全资子公司天津一汽华利汽车有限公司100%的股权转让给拜腾,本次股权转让价格为1元,拜腾代偿负债8个多亿。

》一文中,就提到一汽夏利的空闲造车资质,正好匹配合拜腾解决资质的方案B。

而在那五天前,也就是9月16日,一个风和日丽的礼拜天,凤凰网汽车在钓鱼台国宾馆采访了拜腾首席执行官兼联合创始人毕福康博士。

但你会发现,拜腾在稳步推进最初的想法,兑现承诺。

曾经有造车新势力表示,不用证……

9月28日,天津一汽夏利汽车股份有限公司 发布公告称,该公司将全资子公司天津一汽华利汽车有限公司 100%的股权转让给造车新势力拜腾汽车的母公司南京知行,转让价格为1元。

借此,拜腾汽车获得造车资质。

早在2018年7月20日,一汽夏利就已经发布公告称,公司拟作价不低于1元对外转让全资子公司一汽华利100%的股权。

在交易条件上,一汽夏利当时表示,受让方须承诺保证归还一汽华利汽车应付一汽夏利不低于8亿元的欠款,一汽华利汽车全部员工原则上由一汽夏利负责安置。

对于转让对象,虽然一汽方面在此前还未正式公布,但是业内很多人士此前已经猜测一汽华利……

据了解,游侠汽车是国内最早一批的造车新势力,2015年7月便正式发布了首款互联网概念车“游侠X”,但时至今日,其首款量产车仍未与大众见面,公司也曾一度陷入停摆。

2015年12月,就在游侠汽车“危在旦夕”之时,西拓工业董事长卫俊携资金及团队加盟游侠汽车,并担任游侠汽车董事长,直接负责游侠电动车未来量产事业的规划布局。

中国汽车流通协会副秘书长罗磊指出,造车是一个庞大的系统工程,从设计、定型、测试、生产各个环节都需要巨大的资金支撑,因此造车新势力们大力融资实属正常,只是目前来看,游侠汽车的融资金额还远远不够。

从时间维度上讲,游侠汽车算得上最早投入“互联……

威马首款EX5实现批量交付 见证造车新势力的里程碑

2018年9月28日,威马汽车在温州新能源汽车智能产业园,举行了威马EX5产品上市交付大会,正式开启用户批量交付工作。

活动现场盛况空前,首批用户代表与百名威盟粉丝,威马创始人团队、投资人、政府机构代表、媒体等超过2000人到场,共同见证了新造车势力进化史上这一里程碑时刻。

威马EX5大批量、高品质的按期交付是对威马汽车工业4.0标准的C2M智造体系严谨性和优越性的有力佐证。

在过去三年间,现场受邀车主深度参与到威马产品及服务的开发过程之中,并最终下定购买威马EX5。

威马汽车将不断升级完善威马MASTER用户权益,适时推出面向所有车主的晋……

1元拿下一汽华利全部股权 拜腾终获造车资质

网易汽车9月28日报道 9月28日下午16点,一汽夏利发布公告称,公司以1元的价格,将全资子公司天津一汽华利汽车有限公司100%的股权转让给南京知行。

本次股权交易过后,拜腾汽车终于可以获得造车资质。

对于一汽来说,“烫手山芋”华利公司的巨额债务不用自身去偿还,还可以将这次股权转让作为盘活国有资产的优秀案例;对于拜腾而言,8亿多元事小,造车资质事大。

因为目前令造车新势力最为头疼的,便是如何获得造车资质。

而公告中相关条款还显示,一汽夏利转让一汽华利100%股权,受让方须保证归还华利汽车应付的不低于8亿元欠款。

这表明,若成功收……

拜腾1元收购一汽华利 成功获得造车资质

9月28日,一汽夏利发布公告称,公司与南京知行电动汽车有限公司 签署了《产权交易合同》、《关于天津一汽华利汽车有限公司之产权交易合同补充协议》。

公司将全资子公司天津一汽华利汽车有限公司100%的股权转让给南京知行,本次股权转让价格为1元。

此前一汽华利曾在天津产权交易中心挂牌,业界曾猜测接盘侠即拜腾。

尽管此次转让价仅1元,但拜腾需承担华利8.5462亿元债务及职工薪酬。

通过收购华利,拜腾已获得新能源汽车造车资质。

拜腾是造车新势力中一直颇受关注的品牌,其由原英菲尼迪中国总经理戴雷、原宝马集团工程副总裁毕福康等人士创建。

2009年,黄宏生恢复人身自由。

如果说创业的前半生为彩电而着迷,那这后半生,黄宏生决定为新能源车而疯狂,外界不解这二者之间看似“不搭界”的跨界,但黄宏生说它们有着内在的逻辑联系。

正如当年瞄准电视遥控器,是为了解决“冬天必须爬出温暖的被窝去换台”这个小痛点一样,如今他造新能源车则是为了解决“大气污染和能源危机”的大痛点。

黄宏生说,“能解决社会痛点的行业大有可为,企业就应该去解决社会痛点”。

在带领创维走到30岁而立之际,黄宏生对这第一个“孩子”提出了新的目标:创维以前是家电行业的领军者,新的30年再出发,成为具有全球竞争力的智能家电和信……

为生存折腰,新造车还远不到谈品牌力的时候

2018年,本就拥挤不堪的造车赛道中又出现了数个新创品牌。

有意思的是,这些新选手并非单枪匹马闯入市场,头上多少都顶着“新造车”的帽子。

就拿最近的来说,从7月31日电咖汽车发布旗下高端品牌“ENOVATE”,到8月9日新特汽车投资的“GYON”在洛杉矶举办品牌发布会。

然后问题来了,自家首款量产车型都没在市场中站稳的当下,新造车势力拿什么给旗下高端品牌撑腰?

直到9月20日,ENOVATE品牌首次携实车在杭州亮相。

不展开介绍品牌,单说电咖选择高端化的原因,公司CEO张海亮表示:EV10不能代表公司形象,我们完全有能力驾驭一个……

从造车到造生活 写在别克国内车主突破一千万时

1998年别克新世纪的下线开启了国产中高档轿车市场,随即三年后第10万辆别克车下线,到了2018年别克在中国市场累计销售已经突破了1000万辆。

二十年间,别克在中国实现了从0到1000万的增长,这个数字相当于北京和上海所有的机动车全部都是别克品牌。

如果说从无到有,别克靠的是对“C位”的准确判断,那么从有到精,别克则是赢在了“懂”,真切理解消费需求,前瞻引领行业发展。

2018年别克品牌立足于新的起点,推进“别克蓝”新能源战略的加速落地,革新别克关怀服务与用户体验,领跑未来电动化、网联化、智能化、共享化新潮流,开启“从好到美好”的个人出行新时代。

许家印造车闭环

60岁的许家印头发乌黑茂密,脸上仍充满了胶原蛋白。

中秋佳节前,有着篮球情结的许家印和新疆男篮队老板孙广信毫无征兆地走到了一起。

恒大为什么要入股广汇,许家印究竟在下一步怎样的大棋?

许家印类似投资足球一样嗅觉灵敏地抢占先机,正式涉足新能源汽车制造领域。

对于上半年总资产1.77万亿的许家印来说,这显然不算是一笔大买卖。

相比之前试水多元化的恒大冰泉、恒大粮油,许家印此次的落子,可谓是战略意图更加明确,房地产+汽车的布局,着眼长远稳定现金流回收的思路。

显然,汽车也将成为许家印除了足球、地产外的又一重点布局。

……
来源:乐居 时间:2018/9/26 9:23:30 【房产
标签:贾跃亭 孙广信 许家印 法拉第 孙楠 韩红 大冰 许家 家印 印造 造车 车闭 闭环

近日,做吹风机和吸尘器起家的家电巨头戴森的造车计划又迎来了新进展。

不仅如此,戴森负责企业事务传播的工作人员向《中国经营报》记者传送的材料中还提及,戴森宣布在威尔特郡投资2亿英镑,开启电动汽车开发的下一阶段。

不过,业内人士对记者指出,尽管戴森在汽车电池上拥有一些基础,但家电与汽车仍存在一定边界。

早在十几年前家电业就曾出现一波造车浪潮,最后却以熄火告终。

除了吹风机,戴森目前还主要生产销售吸尘器、干手器、灯、环境电器等,是一家名副其实的家电企业。

到目前为止,戴森在其新技术中心已经投资了8400万英镑,修复了两座1938年代建……

继正式入主FF 公司后,恒大集团在造车的闭环产业链上又下一城。

恒大集团发布公告称,与广汇集团于2018年9月21日签订战略合作协议,广汇集团控股股东承诺自投资协议书签署日起7个工作日内,促成除广汇控股股东以外的现有广汇集团股东 向恒大集团转让广汇集团合计23.865%股权,代价为人民币66.8亿元。

同时,恒大集团亦以人民币78.1亿元向广汇集团增资。

恒大一位内部人士向北京商报记者透露,此次入股广汇集团,除了看中广汇在汽车领域的优势,同时在能源、地产方面也会有所合作。

著名经济学家宋清辉分析认为,在当前房地产调控不断加码、去杠杆持续进行……

来源:搜狐房产 时间:2018/9/25 9:05:39 【房产
标签:法拉第 乘用车 恒大 广汇 巨资 资联 联姻 姻广 大造 造车 车再 再下 下一 一城

“布局下半场,比亚迪的策略是开放。

百度也在此前宣布了开放自动驾驶系统Apollo,在大众汽车的规划中,未来自有的“vw.OS”系统也将对外开放权限。

但对于斑马来说,首轮融资更大的意义并不在行业第一的地位上,从资金角度看,上汽和阿里都可以给予斑马更多的支持,资本方的进入,对于斑马来说,更重要的是背后开放、合作信号的释放,以及在此信号之下,阿里在整个汽车智能化方面的野心。

在所有的场合,阿里都表示自己不会造车。

阿里早已在2014年,就和上汽合资组建斑马,开始在汽车智能化领域摸索。

利用阿里的AliOS系统,双方开发了汽车操作系……

145亿入股,恒大造车又有大动作,这只股票一度暴涨44%!

在A股休市的今天,恒大、广汇旗下港股公司率先反应。

中国恒大下跌4%,广汇宝信一度大涨44%,恒大健康最多时上涨了6%。

昨日晚间,中国恒大 、广汇宝信 同时公告,恒大集团与孙广信、广汇集团9月21日签订投资协议,双方同意在汽车销售、能源、物流、地产等领域开展全面战略合作,充分发挥双方的资源优势进行资源整合,共同推动相关产业的发展。

交易完成后,恒大集团将成为广汇集团第二大股东,持股40.964%。

其他股东向恒大集团转让23.865%股权后,持股比例降低至2.535%。

恒大集团成为广汇集团仅次于孙广信的重要股东,孙广信仍为实……

小鹏汽车和蔚来汽车对抗特斯拉的底气在于完善的供应链支撑,小鹏汽车在广东省肇庆市建设生产基地,蔚来企业依托的是南京江淮汽车生产线。

目前投资人对于新能源汽车的观望在电动车的续航体系属于线下重资产投入,小鹏汽车计划自建充电桩,并与电芯供应商展开合作;蔚来汽车在ES8发布时除了自建换电站方案外,还有移动家电车、租用电池等方案,都是为了保证与洋智能汽车竞争时的用户体验不掉链子。

目前国产新能源车与特斯拉竞争的优势在于不同市场差异化定位上,特斯拉Model X定价在87至150万,主打高端商务人群;蔚来ES8补贴前售价约54万元,小鹏汽车G3补贴前定价是20万至28万,主打……

丰田造车最高水准,专供日本,金凤凰做车标,比劳斯莱斯还难买

作为全球第二大汽车集团,丰田在全球的市场份额已经无限接近于大众,不过让人比较疑惑的是,作为一个如此庞大的汽车集团,丰田旗下仅有雷克萨斯一个二线豪华品牌,相比大众旗下拥有奥迪、兰博基尼、宾利等相差甚远,是丰田对高端不那么感兴趣还是说丰田现在的造车工艺还无法做出一线或者是超一线豪华汽车?

这辆车叫做丰田世纪,对丰田比较了解的消费者应该对这辆车也有所了解,这是一辆比雷克萨斯LS还更为高端的顶级豪车,只是丰田比较自私,目前这辆车只专供与日本本土的大财团,皇室等客户,所以海外市场基本很难能看到这辆车,在中国马路上自然比劳斯拉斯更为稀有了,不过第二代丰田世纪与2016年就正式停产了,而在……

时间进入2018年下半年,造车新势力的动作“陡然加速”,头部车企都进入了量产——交付的阶段。

业内人士预估,造车新势力的下半场开始了。

值得关注的是,几乎所有的造车新势力都曾将“颠覆”二字挂在嘴边。

尤其是在商业模式方面,蔚来汽车董事长李斌、威马汽车的创始人沈晖、奇点汽车的开创者沈海寅都认为,传统4s店模式的局限性已经越来越明显,造车新势力将是未来。

那么对于蔚来汽车的这种模式,业内人士的看法如何?

汽车分析师钟师也向记者表示,最早采用直营店模式的是特斯拉。

但是特斯拉董事长马斯克曾表示,采用该模式也是“无可奈何”,……

新势力造车运动已持续5年之久,来自数十个行业的几十万精英,投入数千亿元资金,只为造出符合未来出行的纯电动汽车……如今,这场影响全国的造车运动即将迎来最后的“决战”!

2018年年中,蔚来汽车开始批量交付,造车新势力已从当初宣布造车的萌芽状态,发展成为一片“江湖”。

对于汽车行业而言,这是造车新势力的产品交付元年,具有里程碑式的意义。

小鹏汽车董事长何小鹏曾对外表示,造车新势力在2018年还处于产品磨合阶段,2019年、2020年才是大规模交付的时间,到时候就是造车新势力的“生死年”。

业内人士认为,除了交付新车以外,造车新势力还将经历传统汽……

曹忠:用互联网模式造车是不能成功的

现在不少媒体把造电动车的叫“新造车势力”,我们的理解是,刚才无论是张秘书长、还是吴总,都讲到了未来汽车的发展业态,这里互联网造车或者是传统车造车或者新造车势力等等,我们认为我们需要互联网的创新精神、需要互联网技术进步对车产品的改进、对出行服务和产品的链接,但是,用互联网模式是不能成功的,因为互联网模式是商业模式的成功,他追求的是市场占有率,我们可以看到,就像刚才张秘书长讲的,互联网可以先巨额的烧钱,烧钱是为了占领市场份额。

但是互联网是模式,但汽车是产品,产品公司用这种模式就很难。

正是因为如此,做产品公司能成功的公司真的是很伟大,像华为,所谓汽车与互联网两个模式……

苹果造车简史

值得注意的是,在此次事件发生之后,有人根据苹果调查取证小组公布的信息发现“苹果内部安全协议”,该协议显示苹果员工要想访问机密项目,必须登录到苹果的虚拟专用网中,并获得“disclosure”等级权限。

而苹果目前有5000名员工可以获取苹果无人驾驶项目的数据,而前雇员张某能够获取的数据库仅有2700名“核心员工”有访问权限,也就是说目前苹果自动驾驶项目至少有2700名员工参与其中。

然而对于苹果来说Carplay仍是一个车载多媒体娱乐系统,而整车企业也不希望将车辆安全的主导权被一个强势的科技类公司所控制,很快库克时代的苹果公司推出了一项大计划。

据不完……

夏珩:代工造出第一批车是新造车公司的明智选择

我们其实已经成立4年多的时间了,我们这4年多时间其实一直在思考从0到1的第一步做什么,第一步是什么,就是高品质、大批量地把小鹏汽车第一款车推向市场、推向我们千千万万的消费者。

谈到交付,很多的朋友都会跟我聊,你们的生产怎么做的,因为到了后期的阶段,大家都非常非常担心我们造车新势力在制造这样一个环节能不能给出大家合适的画卷,小鹏汽车第一款车选择和我们的合作伙伴联合的生产。

第二个,整车的合作生产也好、代工生产也好,本身在汽车界并不是没有先例,比如说之前的麦格纳都给奔驰、宝马做到代工生产,国内其实国内传统的汽车公司都做过代工的实践。

第一次造车,无论怎么样……

利源精制前期投入的大量资金被转化为固定资产之后,难以在短时间内为公司带来足够的现金流量。

9月19日晚间,利源精制 公告称,因公司目前资金周转困难,预计不能按期支付“14利源债”利息。

2017年3年期满时,利源精制将余额部分的债券票面利率上调至7%。

利源精制主要从事铝型材及深加工产品、轨道交通装备的研发、生产与销售业务。

近年来,利源精制在业绩上均保持平稳状态。

但2018年以来,利源精制似乎突然陷入困境。

界面新闻记者梳理发现,利源精制旗下的吞噬了大量现金流的“沈阳利源项目”是引发其危机的直接原因。

雷杰表示,国内私募发展与发达市场有差距,建议放开银行资金进入;私募跑路事件不能怪托管行;国常会表态确保创投基金税负总体不增,行业吃下定心丸,建议明确税收征收政策;“资管新规”出台,长期利好资本市场和私募行业;经济结构转型下,瞄准三大发展方向;谨慎看待“造车新势力” 。

今年以来,伴随着市场行情、监管趋严等问题影响,私募基金募集遭遇难题,雷杰建议,可以适度放开银行资金进入私募基金通道。

然而,自新规实施后,断绝了传统理财资金投资私募的通路。

所以,雷杰称,希望监管层从两方面放开银行资金进入私募基金通道,一是允许银行直接代销私募基金产品,降低私募基金销售成……

每6秒生产一辆摩托车、每1分钟生产三辆汽车、每2分钟生产一辆卡车,印度南部的泰米尔纳德邦欲成为印度汽车制造业的新基地。

自印度总理莫迪2014年上台以来,便大力推广“印度制造” ,印度的各个邦都跃跃欲试,力争成为新的制造业基地。

威尔穆如甘认为,该邦最具发展潜力的是汽车制造业。

数据显示,该邦汽车产量占全印总产量的27.45%,形成了完善的汽车产业生态系统。

对于当下热门的电动汽车行业,威尔穆如甘告诉第一财经记者,电动汽车行业在该邦尚处于起步阶段,目前仅有日本的雅马哈与印度本土的一家企业进行相关研发,因此,欢迎中国投资者能给印度的电动汽车发……

曾经得力的销售人员因小事儿吵架后不仅离开了酸菜厂,还另起炉灶单独干起卖酸菜生意。

眼看着自家的生意被分走不少,一直觉得“咽不下这口气”的老板先后花了近10万元雇凶“制造车祸”,并多次对曾经的销售人员老张进行殴打,扬言一定将对方的腿废掉。

“我订4箱酸菜,一会儿你给我送到太和区营盘街道这儿的工地。

”2017年4月11日8时许,做袋装酸菜生意的老张刚开门营业就接到了订货电话。

和以往一样,老张将酸菜装上车,先后给一直订货的超市、菜市场等地送完货后,按照早上的约定转了一圈却没找到工地具体位置。

老张对警方表示,尽管打他的人并不认识,……

从造车到造生活 写在别克车主突破一千万

网易汽车9月18日报道1998年别克新世纪的下线开启了国产中高档轿车市场,随即三年后第10万辆别克车下线,到了2018年别克在中国市场累计销售已经突破了1000万辆。

二十年间,别克在中国实现了从0到1000万的增长,这个数字相当于北京和上海所有的机动车全部都是别克品牌。

如果说从无到有,别克靠的是对“C位”的准确判断,那么从有到精,别克则是赢在了缔造一种更新的生活方式。

2018年别克品牌将立足于新的起点,推进“别克蓝”新能源战略的加速落地,革新别克关怀服务与用户体验,领跑未来电动化、网联化、智能化、共享化新潮流,开启“从好到美好”的个人出行新时代。……

娃哈哈造车传言背后:多元化黯淡 宗庆后要交班了吗?

从童装、商业地产、奶粉、白酒、人工智能,到现在传言的造车,娃哈哈的多元化不曾停步,但离宗庆后曾经喊出的千亿营收目标越来越远。

娃哈哈的“中年危机”,能靠年逾70岁的宗庆后解决吗?

8月底,浙江娃哈哈创业有限公司成立了一家新公司“浙江德清娃哈哈科技创新中心有限公司”,而“新能源汽车及汽车智能技术”赫然在其经营范围之列,引发外界对娃哈哈可能要造车的猜想。

娃哈哈造车并无实锤,之所以能在短时间内迅速发酵,是因为娃哈哈一直在尝试多元化布局,如果真要造车,也并非没有可能。

娃哈哈集团董事长宗庆后曾放出豪言,未来5年,娃哈哈要在全国开100家欧美精品商……

它们附在一篇篇“深扒”任素汐的文章里,被网友热烈议论着,传播于网络上。

那样颇具噱头的标签出自任素汐近来参于的两档节目,《幻乐之城》《我就是演员》。

之前有报道称,去年《演员的诞生》筹备时,节目组就曾力邀她来,但她直接拒绝了。

”当我们聊及传闻,任素汐急急澄清。

严谨来算,虽然之前有过十几年话剧表演经验,但任素汐真正成为一名电影演员,不过才从2016年开始。

常年辗转于小剧场排练室、舞台,知足常乐的她,不太能清楚意识到,一名影视剧演员该怎么去“争取”。

任素汐以前在小剧场演出时,没人讨论过她的长相。

还是……

工信部装备工业发展中心日前发布了《关于对拟上报〈特别公示新能源汽车生产企业 〉企业清单进行公示的通知》 ,拟将停止生产新能源汽车产品12个月及以上的30家企业名单上报工信部。

国内新能源汽车产业散乱的问题由此可见一斑,工信部此次对行业进行清理,既是对不作为企业的警告,也是在倒逼企业加快研发生产速度。

根据《通知》,此次“上榜”的30家企业名单是根据《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》 的要求,对于停产12个月及以上的新能源汽车企业,工信部予以特别公示,而相关企业再次生产需要重新经过工信部核查。

在国家积极推进新能源汽车产业的大背景下,许多汽车企业在……

比亚迪为何要转型造车?王传福:造车就像造玩具

9 月 5 日,比亚迪董事长兼总裁王传福搞了一场比亚迪全球开发者大会,发布了‘ D++ 开放生态’,其中包括 341 个传感器及 66 项控制权。

从生产电池到造车、建云轨,比亚迪的转变和成长,顺应了全球之势,甚至得到了巴菲特的青睐,但外界对王传福的‘山寨功’和‘机器+人’争议不断。

可以肯定的是,拥有理想主义的王传福,率领比亚迪创造了常人难以想象的奇迹。

1966 年,王传福出生于安徽无为县的一户农村家庭。

向做证券投资的表哥吕向阳借了 250 万元作为启动资金后,王传福在深圳莲塘的旧车间,创办了比亚迪公司。

当记者问起比亚迪……

蔚来汽车自9月12日在纽交所上市以来,股价跌宕起伏,这在一定程度上折射出投资者对中国造车新势力复杂的心情。

”蔚来董事长李斌在上市当日表示,估值是由市场来决定的,不管是什么样的估值,都是对公司价值的认可。

资本市场看好蔚来汽车的原因在于,一方面它是中国电动车在美上市的第一股,中国电动车市场潜力又较大,具有标杆意义;另一方面,从蔚来汽车目前进展来看,它能够在这么短的时间内做出来产品,给了投资人一定的信心。

”梅松林今日对第一财经记者表示,蔚来汽车在资本市场上获得认可也会对国内造车新势力带来有利影响。

汽车行业分析师张志勇则认为,蔚来汽车股价大……

数说月榜|新势力造车猛刷存在感 合作召回各有看点

本月,新势力造车企业频频出镜,十分活跃。

小鹏汽车完成B+轮融资,蔚来汽车正式递交IPO申请,新势力造车的最新动向搅动车圈。

同时,小鹏汽车发布会的“动人”言论引发热议,小鹏、蔚来两大领头羊的“商业互赌”也备受关注。

此外,“合作”与“召回”也颇具看点。

2018年迄今以来,新造车势力中最大的单轮融资,让小鹏汽车闪耀出不一般的光彩。

希望这款高智能互联网SUV,能够对得起车圈的期待吧。

同为新势力造车的蔚来汽车,在8月按下快进键,向美国证监会提交了IPO文件。

随着自动驾驶量产进程的推进,开放合作、软硬结……

与一般上市公司不同,此次敲钟仪式并非由蔚来创始人、董事长兼CEO李斌亲手敲响,而是由蔚来的12名车主共同敲响。

“中国电动汽车第一股”、“中国特斯拉”、“新车势力第一股”……蔚来此次登陆纽交所被贴上了各种标签。

从每一次融资到首台量产车问世,再到如今挂牌纽交所,蔚来作为国内新造车势力的代表,每一个市场举动都会引来一片哗然。

同样相似的,蔚来也出现了交付延迟的问题。

对此,蔚来在招股书中对产能情况做出了最新的披露。

就在上个月,小鹏汽车创始人何小鹏在朋友圈放话说:今年没有一家新造车公司能够交付1万辆车。

随即,李斌在深……

时隔八年,他又一次来到纽交所开启一段上市旅程。

这次的主角是中国造车新势力蔚来,证券代码“NIO”。

9月11日,纽交所门口挂起了印有蔚来标志的蓝色旗帜。

蔚来已经得到马化腾、刘强东等互联网巨头创始人的支持。

从提交上市申请到正式上市,蔚来只用了短短一个月。

即便如此,蔚来想要尽快IPO的急迫性未被改变。

蔚来有一个上市的机会必然要抓住,因为过了这个村,就没这个店。

对于新造车企业来说,越早上市越好。

小鹏汽车联合创始人顾宏地曾在接受记者采访时称,无论一级市场二级市场,现在造车行业的资本还是比……

他表示,蔚来上市,不仅对于李斌、对于蔚来,甚至对于整个互联网造车产业来说,都是鼓舞人心的一件事,是中国创业进入到‘硬创新’时代的标志。

实际上,此次前往美国,已经是刘二海第二次与蔚来汽车创始人李斌一起在纽交所敲钟。

对此,刘二海对新浪科技表示,早在去年第二季度,公司就已经对上市有了初步计划,并有针对地规划了蔚来的生产和融资。

刘二海同时认为,结合目前的交付规模,上市对于蔚来来说,意味着“造车新势力”被验证。

不过他也表示,明年上半年,ES6的上市也是一次考验:“直到真的有这么三、四款车在市场中获得了良好口碑,才意味着新势力造车彻底在汽车市场……

与4月北京车展上新造车势力争奇斗艳的不同,本届成都车展出现的新造车势力仅威马、前途、新特三家。

在营销方面,长城汽车于8月20日发布的纯电动汽车品牌欧拉将采用与部分新造车势力相似的2C和2B业务结合模式,在快速铺设各种不同类型的经销店的同时,通过专属服务平台欧拉出行探索各类B端运营模式。

长城汽车副总裁、欧拉品牌总经理宁述勇直言“欧拉才是真正靠谱的新造车势力”。

所以,新造车势力到底还有什么是传统车企所无法“学习”的?

如果所谓的“新技术”“新模式”被传统车企抢先推出,在资金实力、品控水平、渠道建设、政府关系、供应链体系、研发能力等方面本就……

交付开启混战 造车新势力正加速迈入“淘汰赛”

蔚来汽车于今日在美国纽交所正式敲钟上市,造车新势力将进入资本运作高潮期,而留给后来者的机会越来越少。

面对传统车企的转型和政策的趋紧,以及“最终只有三四家造车新势力存活下来”的行业预测,业内人士认为,2018年既是造车新势力规模化交付的元年,也是新能源汽车产业风口加速收紧的一年。

在汽车行业加速优胜劣汰的战局中,造车新势力必须加快交付脚步,尽快跨过1万辆的交付门槛才有可能生存下来。

2018年,包括蔚来汽车、威马汽车、小鹏汽车、新特汽车、前途汽车、奇点汽车等在内的多家造车新势力都将面临交付考验。

小鹏汽车董事长何小鹏表示,小鹏汽车将在今年1……

近日,消费电子业巨头在“造车”上颇为活跃,造车新动作频频被曝光。

据悉,苹果造车已经从概念推进到了小批量生产,其无人驾驶技术日趋成熟。

近年来,还有一家巨头屡屡被传出将发展无人驾驶的消息,那便是华为。

与苹果的封闭式造车不同的是,三星的造车更为高调。

而据了解,三星电子目前也正在积极地布局无人驾驶技术。

去年,有消息称,三星成为了韩国首家获得自动驾驶汽车测试牌照的公司,并成立了自动驾驶研发团队。

今年初,华为也宣布与比亚迪展开合作,联合发布云轨无人驾驶系统,并称自动驾驶项目会有车联网团队和5G团队的参与。

虽然这仅是一个段子,但却掩盖不住巨头们的野心。

前有乐视的电动跑车,后有苹果的自动驾驶汽车、京东的无人货车、戴森的电动车,各界大佬们的加入,让传统汽车业格外热闹。

近两年,电子、互联网与汽车产业之间的跨界并购也十分火爆。

董明珠、马化腾、王健林、贾跃亭......每位大佬心中都有一个“造车梦”,并在为之不懈努力。

诚然,新能源汽车、智能网联汽车是当前全球汽车工业发展的大趋势,引得众企业不惜砸下重金跨界进入。

智能化是汽车消费需求的下一个蓝海,而具有互联网基因的新造车企业在智能化领域具有先天优势。

目前跨界造车的部分电……

新旧造车势力正面交锋 第六届轩辕奖正式启动

2018年9月7日,第六届轩辕奖在北京汽车博物馆正式启动。

来到第六届,轩辕奖又有了很多的变化和不同。

在第六届轩辕奖的启动仪式现场,轩辕奖总裁、汽车商业评论总编辑、汽场联合创始人贾可在致辞中说,2018年的中国车市正在迎来更为严峻的降速与升级挑战,车企间在买方市场中的竞争更加激烈,而电动化、智能化这两个臂膀正在为市场创造前所未有的新产品,激发人们对于汽车和出行的新需求。

作为连续6届轩辕奖赞助商,博世对轩辕奖一路走来有着深刻的体会。

因此,历届轩辕奖的评选对于评委来说都是一个不小的“折磨”。

” 同济大学汽车学院、设计创意学院……

娃哈哈也造车,是下一家特斯拉还是珠海银隆?

近日,娃哈哈要造车的消息甚嚣尘上。

从国家企业信用信息公示系统提供信息看,一家名为“浙江德清娃哈哈科技创新中心有限公司 ”的公司已于2018年8月27日登记成立,其法定代表人正是杭州娃哈哈集团的董事长兼总经理宗庆后。

看来,娃哈哈要造车这事儿确实是板上钉钉了!

按下娃哈哈未来能成功与否不谈,娃哈哈要造车的动机倒是不难理解。

公开数据显示,国民饮料品牌娃哈哈曾于2013年创下了782.8亿元的营收巅峰数值,宗庆后更是因此喊出了2014年娃哈哈实现千亿营收的口号。

但更多的原因,恐怕还得从娃哈哈自己身上找。

有人嫌弃娃哈……

娃哈哈或将造车 已于近日成立新公司

浙江娃哈哈创业有限公司 已于2018年08月27日成立了一家名为“浙江德清娃哈哈科技创新中心有限公司”的新公司,意欲涉足汽车业务。

据工商资料显示,该新公司位于浙江省湖州市德清县舞阳街道德清地理信息小镇C区4幢 ,注册资本为5000万元,经营范围包括:新一代信息技术、传感技术、先进装备制造技术、新能源汽车及汽车智能技术、新材料、节能环保材 料、生物工程、生物医药、医疗器械的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让,企业管理咨询。

毕竟新能源汽车和智能汽车作为未来汽车产业的发展方向,拥有巨大的发展前景。

正因为如此,可以看到近两年大批企业纷纷裹挟着资本跨界……

中国新能源汽车指数3.0版 最新数据显示,2018年7月NEVI综合指数为26.6,较上月骤降12.7。

作为一个以单一数值概括中国新能源汽车运行状况的综合指标,财新传媒推出的NEVI,旨在用大数据解读新能源汽车在中国城市的前进步伐,客观、科学、前瞻地反映中国新能源汽车的发展进程,呈现新能源汽车在中国市场鲜明的城市特色。

结合指数算法,以及消费分项指数和供给分项指数的变化情况,一个初步的结论可以得出:新能源乘用车有效需求疲软是NEVI指数本月骤降的关键。

此后,造车新势力的新车交付问题在互联网不断发酵,甚至蔚来ES8的电池续航、产能爬坡、以及生产能力等……

名爵HS所蕴含的“荷尔蒙” 是上汽优秀造车能力的最好体现

并不是,虽然尺寸接近,但是名爵HS是完全开发的新车,和荣威RX5没什么关系了。

这一点必须要为名爵HS正名,以级别、配置、动力表现、科技配置来说,顶配不到20万元,已经相当超值了,而且名爵还是正宗的英国汽车品牌,虽然属于上汽集团,但其主要参考对比的也应该是CR-V等合资SUV,所以目前公布的2.0T车型17.18-19.78万元的预售价区间也就不高了。

对于名爵品牌,陶海龙先生表示当名爵品牌归属上汽以后,其团队学到了很多,深受名爵品牌文化的影响,努力传承名爵品牌和汽车文化,并通过来自上汽新四化发展战略指导,进行深入的创新,获得更好的产品力和发展。

对名……

外媒看中国造车新势力:繁华还是泡沫?

首先作为一个羽翼未丰的造车新势力,大量资金是必要的;其次它还必须得到政府的鼎力支持;最后还需要加些雄心壮志为佐料。

不为人所熟悉的造车新势力也如雨后春笋般在美国遍地开花,这些品牌当然不仅仅只满足于在自家后院卖车,他们还希望在美国可以大赚一笔。

无论是繁荣还是泡沫,拜腾算是中国造车新势力爆发的一个案例。

答案是,中国。

中国造车新势力的名单很长,而且还在不断拉长。

作为中国必须主导的关键下一代技术,中国政府对电动汽车情有独钟。

中国政府制定了中国制造2025计划,明确中国将在自动驾驶和人工智能呢领域走在世界前列。

外媒看中国造车新势力:繁华还是泡沫?

首先作为一个羽翼未丰的造车新势力,大量资金是必要的;其次它还必须得到政府的鼎力支持;最后还需要加些雄心壮志为佐料。

不为人所熟悉的造车新势力也如雨后春笋般在美国遍地开花,这些品牌当然不仅仅只满足于在自家后院卖车,他们还希望在美国可以大赚一笔。

无论是繁荣还是泡沫,拜腾算是中国造车新势力爆发的一个案例。

答案是,中国。

中国造车新势力的名单很长,而且还在不断拉长。

作为中国必须主导的关键下一代技术,中国政府对电动汽车情有独钟。

中国政府制定了中国制造2025计划,明确中国将在自动驾驶和人工智能呢领域走在世界前列。

近年来,屡有物流企业涉足车辆生产的消息,先有京东、苏宁等物流企业宣布生产自动化、智能化货车,后有狮桥集团、驹马物流、运满满等物流企业宣布进军运输车辆生产领域。

这些物流企业虽然常年与运输车辆接触,但与车辆生产制造还不属于同一个圈子,此番造车目的何在?

值得一提的是,不论是京东、苏宁还是狮桥、驹马,在这些企业的造车计划里,都把车辆的智能化、网联化作为开发的重点,“智慧卡车”成为他们与传统车辆生产企业博弈的武器。

“与传统汽车生产企业相比,狮桥的优势在于其丰富的应用场景和运营平台,尤其是规模巨大的干线物流体系。

”无独有偶,驹马物流也同样如此。……

来源:财经网 时间:2018/9/6 10:31:35 【财经
标签:于安 零部件 物流 流企 企业 业跨 跨界 界造 造车 车靠 靠谱 谱吗

事实上,戴森造车的愿望从90年代就开始了,早在1990年3月,创始人詹姆斯·戴森和他的技术团队便已经开始研究气旋过滤技术,该技术可以应用在汽车废气系统中捕捉细微颗粒物。

一个吹风机卖3000元,被称作“家电版爱马仕”的英国戴森公司,其造车之路如今又有了新的进展。

但詹姆斯·戴森并没有放弃寻找解决全球空气污染问题的方案,于是他开始致力于研发新的电池技术,并认为电动车能够从源头上解决污染问题。

直到2017年9月27日的凌晨,詹姆斯·戴森以邮件的方式向全体员工宣布,戴森公司将要正式开始研发电动汽车。

戴森这么执着于跨界造车的原因,其实也不难理解……

来源:新浪科技 时间:2018/9/6 8:27:54 【科技
标签:詹姆斯 马斯克 戴森 特斯拉 造车
何小鹏一年造车记

本文以语录的形式诠释了何小鹏这一年来和新势力造车玩伴“相爱相杀”的故事,以及一个互联网过来人的造车论。

和新势力造车玩伴“相爱相杀”的故事何小鹏VS李斌。

这是恒大入股贾跃亭的法拉第曝光时,何小鹏在朋友圈发表的评论。

就像上述何小鹏所说,明年、后年是检验新势力造车的真正时刻。

但不可否认的是,在没有硝烟的新势力造车战场上,何小鹏疯狂的“智能汽车赛道观”让小鹏汽车变得不一样了。

7月底,何小鹏在朋友圈发文“再次重申两条,新造车公司第一辆车最好只交付内部和少数用户,做一个中改以腾挪时间和空间来大幅度提高品质和平台体系(特别是后者,真……

来源:凤凰科技 时间:2018/9/5 13:40:39 【科技
标签:法拉第 李学凌 贾跃亭 何小鹏 欧拉 小鹏 雷锋 新势力 造车
互联网能造手机 也能造车吗?

同为马斯克门徒,小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏虽然十分认可特斯拉“三电一屏”( 电机、电池、电控、中控大屏与仪表)的发展方向,但是小鹏汽车的逻辑就与蔚来有所不同。

如今的汽车行业也正呈现出这样的局面,当智能化、电动化成为未来趋势之时,特斯拉的门徒也在国内遍地开花,蔚来、小鹏、威马等超过60家造车新势力正试图在未来的汽车市场中觅得一席之地。

由于深受雷军影响,何小鹏还是对小米的那一套情有独钟。

何小鹏曾表示,在造车的时候,小鹏汽车最担心的就是供应商。

马斯克的私有化算是彻底告吹了,如何解决特斯拉的量产之困仍将萦绕在硅谷钢铁侠左右。

……

来源:凤凰科技 时间:2018/9/5 12:01:59 【科技
标签:马斯克 贾跃亭 何小鹏 小鹏 雷军 特斯拉 相对较 造车
药不能停的“造车新势力”,能量产也只能续上0.01条命

就连2003年创立的特斯拉,在钢铁侠埃隆·马斯克个人强大光环不断地加持下,把车放到外太空进行营销,如今仍挣扎在生死线上,在国内本身就“看低”国产车的市场内,这些造车新势力的前景,可谓是九死一生。

新势力们量产也只能续上0.01条命很多人以吉利做举例,当时李书福靠着1亿的启动资金,最终投资数亿才开启了造车生涯,如今吉利已是1431.16亿港元市值的巨头,并且“蛇吞象”沃尔沃完成对中高端车的布局。

今年以来这些“造车新势力”的赛手们赚足了眼球,不完全统计,包含蔚来、威马、小鹏、FF、拜腾、奇点、爱驰、云度这些知名或不知名的在内,新造车公司已达到近百家的庞……

来源:财经网 时间:2018/9/5 9:51:19 【财经
标签:李书福 何小鹏 魏建军 马斯克 小鹏 药不能停 新势力 特斯拉 中高端 个原因 造车

造车不能停留在PPT演示上证券时报记者 杨苏2018年年初,中国汽车业开放政策迎接全球汽车同行竞争。

成功的道路是相似的,如何打造核心竞争力成为关键。

比亚迪一位高管告诉证券时报记者,2019年无论是造车新势力还是传统车企都将推出主打产品,造车不能永远停留在演示PPT上,届时能否成功打造畅销车型,将决定许多车企的命运。

广汽集团在2018年半年报中就指出,受新能源汽车补贴政策调整、股比放开以及汽车关税下调等政策影响,国内汽车企业未来的工作重心是加强自身核心竞争力。

没有市场竞争力的整车制造商,今年也不能再依靠巨额财政补贴,加之缺乏自主研发投……

来源:新浪财经 时间:2018/9/5 8:12:02 【财经
标签:孙剑 停留在 竞争 核心 打造 造车

除了新特,亮相成都车展的造车新势力还有威马汽车和前途汽车。

唯独造车新势力冷落了火锅之城,仅威马汽车、前途汽车、新特汽车三家前来参展。

新特汽车抢在成都车展前一天发布首款纯电动微型轿车——DEV1上市。

今年以来,部分造车新势力逐渐进入车辆交付阶段。

新造车势力的道路比蜀道还要艰辛,今年还剩下最后四个月,哪家新势力能顺利完成交车目标,我们拭目以待。

威马在车展上主推的是已于4月份正式上市的威马EX5,新车补贴前售价为17.98万-29.88万元,将于今年9月30日之前开始交付。

前途K50在8月份上市后,这是第一个车……

来源:网易汽车 时间:2018/9/4 7:58:23 【汽车
标签:车展 势力 造车 成都
"造车新势力"想要脱颖而出 请先回归造车本质

“造车新势力”涉足乘用车市场早已不是什么新鲜事儿,在自动化、智能化、电动化以及共享化的驱使下,商用车领域也迎来了一股新流,力求在自动驾驶、车联网和新能源动力方面寻求突破,不仅有京东、苏宁、百度、狮桥、驹马等物流公司和互联网企业,也有采埃孚、玉柴等知名汽车零部件供应商。

这些“新人”要在商用车市场实践出一条突破性的新生态之路,造车只是他们产业未来布局中的一个环节;那些“老人”却发出质疑,缺少积累的“新势力”如何保证其产品的稳定可靠和售后维护?任何新的理念和模式都不能脱离制造本质。

另外,受制于传统汽车关键零部件技术的制约和商用车市场监管压力加大的影响,“造车新势力”……

来源:网易汽车 时间:2018/8/30 7:58:34 【汽车
标签:何新 张天 新能源 零部件 采埃孚 新势力 白如冰 离不开 造车
造车新势力遭遇交付大考 谁将是最后赢家

每经记者 赵成 每经编辑 杨军今年以来,造车新势力陆续进入量产车交付期。

小鹏汽车创始人何小鹏甚至在朋友圈喊出“新造车企业今年没有谁可以交付1万辆”,并与蔚来汽车董事长李斌就此进行对赌。

然而,在蔚来汽车出现一再推迟交付时间和产能不足等情况后,业内开始对造车新势力的交付能力产生怀疑。

在交付能力遭遇质疑的情况下,造车新势力将如何破局?哪家企业最终能脱颖而出走到最后?成为业内关注的焦点。

交付能力迎大考2018年,造车新势力陆续开始对外交付量产车,然而交付情况并未好于业界预期。

如果说蔚来汽车的交付情况仅是引起业界对造车新势力能否……

来源:网易汽车 时间:2018/8/30 7:43:23 【汽车
标签:何小鹏 小鹏 杨军 张天 交付 造车 新势
另眼看恒大造车以及与车有关的往事

特别是新成立的恒大法拉第未来智能汽车 集团提出“十年后年产能将达到500万辆”,遭到一边倒的质疑、谩骂,还连带上失信的FF汽车CEO贾跃亭,有汽车媒体大咖说恒大就是“骗子”——P2P理财平台的今天就是造车新势力们的明天。

本文转自 新能源观察自中国地产一哥恒大收购法拉第未来 ,一直备受争议。

中国传统油车产能过剩,给新能源造车势力留下未来想象的空间。

苹果进入电脑、手机领域的时候,也不都是被业内人士认为是疯子吗?小米做互联网营销手机的时候,有几个人看好? 说,一年前,房地产开发商许家印为人所知的是旗下房地产上市公司恒大集团的高杠杆。

不过,……

来源:新浪汽车 时间:2018/8/29 14:37:36 【汽车
标签:李书福 许家印 王健林 法拉第 贾跃亭 马云 新能源 恒大 造车

能够在交付缓慢的漫长产能爬坡和新产品研发阶段,顺利取得造车资质,赢得有效融资的新车企,才有望最终与传统主机厂共同分享广阔的新能源市场空间。

苏州发布《关于2018年新能源汽车推广应用和充电设施建设目标的通知》;合肥发布《关于进一步做好我市新能源汽车推广应用工作的通知 》;天津发布了《天津市打好污染防治攻坚战八个作战计划》,从已经公布的地方新能源规划中,我们可以分析并推及其他地区,未来三年是新能源基础设施建设的密集阶段,以海南省为例公共充电桩数量截止2020年,年复合增长率在150%以上。

地补政策的调整跟进,表明鼓励高能量密度、长续航里程的逻辑不会变化,但是地补退……

来源:新浪财经 时间:2018/8/29 12:03:16 【财经
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房地产大佬跨界造车 宝能最被看好恒大其次

继蔚来、威马、小鹏等新造车企业相继走上量产交付之路,国内汽车市场又迎来了一批新的“搅局者”!8月14日,恒大法拉第未来智能汽车 集团在广州恒大中心揭牌,恒大正式全面接管法拉第未来在中国的业务,进军新能源汽车领域。

宝能集团2017年10月在杭州富阳区签下了年产30万辆的新能源汽车项目,并在11月份宣布拟在昆明经开区和空港经济区建设50万辆新能源汽车整车及零部件项目,同年年底在战略投资观致汽车后,宝能集团又先后宣布投资400亿元在西安建立第四个新能源汽车基地,在广州动工建设新能源汽车产业园……毕竟造车需要工厂,建厂就要拿地,只不过绕了一圈最终还是回到了地产商的本职工作上。

威马将交付爆自燃 新势力造车安全性再受质疑(图)

前段时间,关于今年有没有企业能交付1万辆汽车,蔚来汽车创始人李斌和小鹏汽车创始人何小鹏曾定下赌约,随后电咖和威马跟进。

近日,一张威马汽车发生自燃的照片在阅车君 的朋友圈流传,再次引发大众对威马汽车质量问题的质疑。

而这对于下个月即将大规模交付的造车新势力威马汽车来说,无疑将造成巨大的负面影响。

威马汽车联合创始人、战略规划副总裁陆斌也通过微博公开回应,“采用谷神电池的相关产品并非是交付给C端用户。

但阅车君 从目前造车新势力量产和交付的进展来看,现实并不乐观。

在交付节点即将到来之际,车辆却在自家园区内发生自燃,令消费者对威马……

来源:新浪社会 时间:2018/8/28 16:06:30 【社会
标签:何小鹏 小鹏 陆斌 马成 张威 阅车君 新能源 创始人 威马 交付 造车 自燃 势力
行业调查|房地产大佬跨界造车 宝能最被看好恒大其次

继蔚来、威马、小鹏等新造车企业相继走上量产交付之路,国内汽车市场又迎来了一批新的“搅局者”!8月14日,恒大法拉第未来智能汽车 集团在广州恒大中心揭牌,恒大正式全面接管法拉第未来在中国的业务,进军新能源汽车领域。

宝能集团2017年10月在杭州富阳区签下了年产30万辆的新能源汽车项目,并在11月份宣布拟在昆明经开区和空港经济区建设50万辆新能源汽车整车及零部件项目,同年年底在战略投资观致汽车后,宝能集团又先后宣布投资400亿元在西安建立第四个新能源汽车基地,在广州动工建设新能源汽车产业园……毕竟造车需要工厂,建厂就要拿地,只不过绕了一圈最终还是回到……

反思威马自燃事故:三电核心技术考验新势力造车

反思威马自燃事故:三电核心技术考验新势力造车导读:新势力造车在交付之前,品质和安全问题至关重要,电动车的门槛貌似很低,实际上从核心三电技术和产品的安全性角度来看,门槛其实非常高。

”威马自燃事件,无疑对造车新势力企业和新能源汽车又是一次不小的打击。

此次发生的自燃事故,已经不是造车新势力在交付前出现的第一起事故了。

”三电技术考验新势力造车在上周”寻光北极冰屋”技术推介活动中,威马的工程师们对其三电系统做出了更详细的介绍。

本报记者 何芳 实习生 张晓晓 北京报道下个月即将大规模交付的新势力造车头部企业代表——威马汽……

来源:财经网 时间:2018/8/28 8:31:36 【财经
标签:特斯拉 威马 事故 三电 自燃 势力 造车
反思威马自燃事故:三电核心技术考验新势力造车

反思威马自燃事故:三电核心技术考验新势力造车导读:新势力造车在交付之前,品质和安全问题至关重要,电动车的门槛貌似很低,实际上从核心三电技术和产品的安全性角度来看,门槛其实非常高。

”威马自燃事件,无疑对造车新势力企业和新能源汽车又是一次不小的打击。

此次发生的自燃事故,已经不是造车新势力在交付前出现的第一起事故了。

”三电技术考验新势力造车在上周”寻光北极冰屋”技术推介活动中,威马的工程师们对其三电系统做出了更详细的介绍。

本报记者 何芳 实习生 张晓晓 北京报道下个月即将大规模交付的新势力造车头部企业代表——威马汽车,再一次引发关注。

来源:新浪财经 时间:2018/8/28 6:35:34 【财经
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