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电动汽车距离使用固态电池还有多远?
来源:网易汽车 时间:2018年11月03日 09:41:42
电动汽车距离使用固态电池还有多远?

近日,电动汽车初创公司菲斯克 固态电池技术获卡特彼勒投资;宣布在新加坡建电动车厂的戴森也采用的是美国Sakti3研发的固态电池;同时,已宣布进入汽车领域的苹果公司也一直在研发固态电池技术。

显然,一直被誉为下一代电池技术的固态电池已经从实验室研究到了量产研发阶段,并获得了一定的资本青睐,除了宝马、丰田老牌车企对固态电池竞相追逐,一波基于固态电池技术的新兴造车势力也正在崛起。

固态电池即采用固态电解质的锂电池,一方面可以通过提升电压平台,来进一步提升电池能量密度;另一方面由于在固固反应中可以减少气体排放,大幅提高了锂电池的安全性能。

总体来说,不论是安全性还是能量密度,固态电池都是比现在普遍使用的锂离子电池更适合电动汽车的能量储存装置。

除固态电池技术领先的丰田外,老牌车企量产固态电池的时间均在2025年以后 ,而新造车势力则相对激进,菲斯克、戴森更是将固态电池量产时间定在了即将到来的2020年。

尽管业内人士一致认为固态电池将成为下一代电池技术,但由于尚具备不少大规模生产制造的瓶颈,也有不少车企对固态电池不屑一顾,比如刚刚在2018年三季度拿下电动车销量冠军的特斯拉,就一直认为固态电池还是一项相当遥远的技术。

标签:马也 卡特 戴森 菲斯克 电池 固态 电动
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